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北京世贤研修学院是在我国卓越的教育家、点击界著名专家、中科院院士、清华北大原校长高景德校长具体指导下,于1993年经北京市教委批准成立的一所综合性全日制高校。
学院成立以来提倡“依法治校、从严管理、因材施教、就业为先”的服务理念坚持向教学要质量,抓管理保稳定,已就业求发展,以人才需求为指针,扩展就业市场,培养了一批又一批实用型、技能型人才。
学院具有完善的教学和生活设施:学生活动中心、微机房、形体室、化妆室、图图书馆、安全实验室、空城模拟舱、食堂和室内操场等。使学生在学习理念知识的同时,还能享有高度写实的实践环节,为学生打造了体验真实民港的感觉环境,使职业技能的到充分锻炼,从而为就业奠定了坚实的技能基础。
为了给学生创造良好的学习和实践环境,使学生得到充分的锻炼,我院按高标准配置了形体房、化妆间、微机室等功能教室,按国家职业技能鉴定的要求装备了两个模拟按键通道实训室。我院和国家安全生产监督管理总局直属院校——华北科技学院(二本)、原航天直属院校——华北航天工业学院(二本)实现了资源共享。让我院学生和国家二本院校在校生享受同等的软硬件设施。这种资源互通流转的现代化运行模式,使国家资源得到充分利用。面对全面提高学生素质,保障学生就业及就业后的发展起到了重要的推动作用。
我院依托京畿重地丰富的教育资源和雄厚的师资力量,利用新模式、新机制,致力于民航及相关领域培养急需的实用型人才。坚持“以人为本,德育先行”的办学方向,一句学院发展的总体规划,实施人才强校战略。
学院为提高教学质量,在培养、引进师资队伍上采取了优惠政策和措施。高薪聘请了一批高职称、高学历,纪懂专业理论,又能指导学生实践的“双师型”专兼职教师队伍。
学院现在不仅拥有一批在民航界、教育界享有盛名的老专家,还有许多富于创新精神的站在学科前沿的中青年学术带头人和充满活力的青年教师,已逐步建立了一只老、中、青年龄相匹配的,高、中、初职位相结合、创新能力强教育水平高、师德品质好的师资队伍,为进一步实现学院成为优秀的职业学院的战略发展目标奠定了良好的基础。
多年来,学院一直坚持“军事化管理,开放性教育”的办学理念发挥机制优势,以职业教育为主,努力向多学科、宽领域、综合性高校发展。我们以市场为导向,导向,走校企结合、产学结合、理论与实践结合、教育学结合与就业结合的新路子,积分开创个性化教学的新模式,实施分类教育、分层教学,努力培养基础好,素质高、能力强的实用型人才。
毕业证考取:通过成人高考取得学籍的学生,在规定的时间内,修满所学专业的全部课程,且成绩合格,颁发国家认可的国民教育序列大专毕业证书。
1+3
(初中起点)
8000/年
10800/年
就业方向:面向国际。国内各大航空公司和机场等民航系统。
1+3
(初中起点)
8000/年
10800/年
就业方向:面向国际、国内各大航空公司和机场等民航系统。
1+3
(初中起点)
8000/年
10800/年
就业方向:面向机场和民航运输服务,从事机场、地面安检服务工作岗位。
1+3
(初中起点)
8000/年
10800/年
就业方向:本专业毕业生能在航空港及各类民航运输企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管理等工作岗位。
1+4
(初中起点)
8000/年
12800/年
1+3
(初中起点)
8000/年
9500/年
就业方向:面向现代化城市轨道交通线路规划、运输管理、设备操作和管理和运输指挥、列车服务等工作岗位。
依据发展民航强国的战略目标,本世纪前二十年,是我国民航发展的重要时期。到2014年,中国将成为世界大的航空行业增长国家。
国务院在2009年年初出台的《全国民用机场布局规划》中明确指出:到2020年我国民航机场总数将达到244个,新增机场97个(以2006年为基数),形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。到2020年,中国将新增2600架飞机,每周航班从406架次增加到1674架次。如此巨大的航运网络,将会吸纳更多的民航专业人才。
从近年来的发展看民航专业人才需求热度持续增高,民航专业毕业生供不应求。在国内,学院在首都机场集团、中国东方航空集团及多家地方航空公司建立了实习基地;在亚洲,学院与大韩航空公司、新加坡航空公司、马来西亚航空公司等建立合作。2011-2012年有98.1%以上的毕业生到国内外航空公司及机场实习和工作。毕业生已经覆盖到国内各大机场、航空公司及新加坡、韩国、马来西亚等国家的知名航空企业。
据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的数据显示,目前我国内地有14个城市共46条轨道线路正在开工建设,建设总里程为1200多公里,到2015年将规划建设70条轨道交通线路,总长度约2100公里。轨道交通的迅速发展,将带动对专业人才的需求。根据相关调查,到2015年之前仅北京地铁要新增5万名员工,而新增员工的主体是高专层次的毕业生。
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